行星減速機(jī)運(yùn)用及結(jié)構(gòu)
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)成由：太陽輪、大行星輪、內(nèi)abs齒圈、齒輪組、轉(zhuǎn)動軸、殼體、驅(qū)動器電機(jī)； 傳動比：鍵入傳動比上輸出轉(zhuǎn)速比。 級 數(shù)：齒輪傳動的戶數(shù)。因?yàn)橐惶X輪傳動不能滿足很大的減速比，有時候必須二套或三套來滿足客戶需求對很大減速比的規(guī)定。因?yàn)樘嵘她X輪傳動的總數(shù)，因此二級或三機(jī)降速級的長短會有所增加，高效率會有一定的降低。 載滿高效率：指在較大負(fù)荷狀況下（常見故障終止輸出扭距），減速器的傳送高效率。 人均壽命：指減速器在額定值下，最大鍵入轉(zhuǎn)速比時的持續(xù)上班時間。 額定值扭距：減速器的一個規(guī)范。在這里標(biāo)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速比為100轉(zhuǎn)/分鐘時，減速器的使用壽命為人均壽命。超出此值，減速器人均壽命會降低。當(dāng)輸出扭距超出二倍該值時，減速器常見故障。 潤化方法：不用潤化。減速器為密封式方法，故在全部應(yīng)用期限內(nèi)不用加上潤滑油脂。 噪 音：企業(yè)是聲貝（dB）。此標(biāo)值是在鍵入轉(zhuǎn)速比為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，沒有負(fù)荷，間距減速器一米間距時精確測量的。 回程間隙：將輸出端固定不動，鍵入端順時針方向和反方向方位轉(zhuǎn)動，使輸出端造成額定值扭距 -2%扭距時，減速器鍵入端有一個細(xì)微的角速度，此角速度即是回程間隙。企業(yè)是“分”，即一度的六十分之一。
大行星減速機(jī)的運(yùn)用
行星減速機(jī)輸出功率不一樣應(yīng)用領(lǐng)域也不一樣，比如功率大的減速機(jī)廣泛運(yùn)用在開采、起重吊裝、工程建筑、海港、紡織品、運(yùn)送、鋼材、船只、工業(yè)等情景；小輸出功率行星減速機(jī)廣泛運(yùn)用在電子設(shè)備、轎車控制器、智能機(jī)器人、智能家居系統(tǒng)、電器產(chǎn)品、通信無線天線系統(tǒng)軟件、高精密醫(yī)療機(jī)械、工控自動化、倉儲物流運(yùn)送智能機(jī)器人、個護(hù)專用工具、美容儀器儀器設(shè)備等。
